ミニ四駆PROの軽量MSシャーシの重量を比較！
- 某IT会社で結成されたミニ四駆に熱中するおっさん達の集団。それぞれの個性で改造したマシンを社内常設コースで走らせ研究しています。
カテゴリー：MSシャーシ課
第7戦の高速コースを早速テストラン！
テスト機レッドスペシャルはどうなったのか！！？
まさかの社内レースデビューか！？
フロントFRPワイドプレート＋9mmベアリングwith超速ギアで完走できるか！？テスト結果
駆動系の改造を施したテスト機レッドスペシャルはどうなったか！？
素組みのMSシャーシテストも終わったのでチューニング開始
早速「素組み」したので実際にテスト走行してみました。
画期的な駆動方式を採用しているミニ四駆PROを初めから作っていくシリーズ物を始めます。
- 機械忍者・・・40P
- ピット・・・25P
- としふー・・・27P
- まーじー・・・18P
- けたばーを・・・18P
- しぶちん・・・10P
※ノーマルカップ2戦現在（全5戦）
- VS Evo.I 素組みのポテンシャル計測
- VS Evo.Iが届いた
- ミニ四駆PRO軽量シャーシ重量比較
- BIZGP第10戦レース結果
- ダイナホークＧＸ改の効果測定
- ダイナホークＧＸ改
- SXカーボン入り強化シャーシについて
- 大径ホイール重量比較
- BIZGP第8戦レース結果
- BIZGP第7戦レース結果
- 次回コースをテスト走行してみました。
- スーパーXXシャーシ素組みテスト結果
- スーパーXXシャーシ素組みテスト開始
- MSシャーシ改造その5.5
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- MSシャーシ改造その4
- MSシャーシ改造その3
- 低フリクションドライブトレイン
- ホイールの加工
- カウンターギアの加工
- ピニオンギアの加工
- MSシャーシ改造その2
- BIZGP第5戦レース結果
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- 素組み状態のMSシャーシをテスト
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