駆動系の改造を施したテスト機レッドスペシャルはどうなったか！？
さっそくシャーシダイナモで最高速度を計測してみました。
結果最高速度2km/hアップ（エネループMAXチャージ使用）
次いで社内のコースを走らせてみたら・・・
レーンチェンジ後のコーナーでコースアウト（爆）
たかだか最高速度2km/h上がっただけでコースアウトしてしまった！！
ノーマルキットはノーマル状態でないと駄目ってことですね？わかります！
ということで駆動系は概ねチューニング完了なので
コーナークリアできるようなローラーを！と思いパーツボックスを見てみたら脱脂済みの9mmボールベアリングが使われることなく放置されていたのでFRPマルチワイドステーでおおよそ105mm幅になるようにセットアップ！
あえてリアローラーはノーマルのままですｗ
ついでにハイスピードギアから超速ギアに変えました。
フロント幅がおおよそ105mmになりノーマルのプラローラーよりも食いつきの良い9mmボールベアリングになったのでコーナークリアできる予定ですｗｗ
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