ＳＸカーボンシャーシに換装し、生まれ変わったダイナホークＧＸの改造報告
ＭＳシャーシの部品しか持っていないので改造はしない！と言っておきながらいくつか改造パーツを購入してしまった部長けたばーをです。
まずお買い上げになったグレードアップパーツは
・スーパーＸ用カーボン入り強化シャーシ
・スーパーＸ用中空プロペラシャフト
・スーパーＸ用超速ギア
・フッソコートギアシャフト（ツバ付き）
改造内容は上記パーツ組み込みと
・オレンジクラウンギアの計量化
・カウンターギアの穴拡大＋620ベアリング
・プロペラ・モーターピニオンの角落とし
・スパーギア面取り
・中空ドライブシャフトへ変更
・ナローライトウエイトホイールへ変更
・軸受けに余り物の丸穴ベアリング＋低摩擦プラワッシャー
といった王道？チューニング。
最高速と0-40mのタイムを計測した結果が以下の写真。
素組みのテスト結果では最高速が17km/h、0-40mのタイムが9’18でしたが、王道チューンで最高速が6km/hアップの23km/h、0-40mタイムが2’19短縮の6’59とかなりの変貌をとげちゃいました！
そしてなんとなくローラーも組み込んでみたのがこちら！
黒ベースになってしまった感じですね（笑）
ちなみにボディ装着（電池無し）の重量が88.5gでした。
明日にでも会社のコース走らせてタイム計ってみます！
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