ダイナホークＧＸ改を前回のレースで使ったコースでテストラン！
それなりにいじってみたダイナホークＧＸの改造成果をみるべく、前回レースで使ったコースで走らせてみました。
幸い、今回はコース変更がなかったのでレースのタイムが比較データになります。
ちなみにファステストラップは15秒56。
なんと！1秒04も短縮！！！
もう少し頑張れば13秒台いけるのか！！！
ノーマルモーターで13秒台を狙うとしたら・・・
軽量化が一番かなぁと考えた。
そして思いついたアイデアは
・ノーマルボディをアバンテクリアボディに変える
・ＦＲＰマルチワイドステーをＦＲＰワイドプレートセットに変える
・バレルをオフセットローハイトに変える※1
・9mmベアリングを850ベアリングに変える※2
※1 タイヤ径が小さくなることで最高速ダウンの弊害あり
※2 ベアリング系が小さくなることでフェンス抵抗増加の弊害あり
とりあえず9.3gの軽量化に成功！
みた目はこんな感じ。もうダイナホークじゃねえしｗｗｗ
塗装してないのでしまりないですがｗｗｗ
9.3g減ったことでどう変化でるか分かりませんが、また同コースでテストしてみます。
電池の状態がアレだったのか、10%以上も軽量化したのに劇的な変化は見られなかったですorz
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